航空大手の格安航空会社（ＬＣＣ）戦略が岐路に立っている。日本航空（ ＪＡＬ ）は傘下のＬＣＣ「ジェットスター・ジャパン」から、共同出資していた豪カンタス航空が撤退することを受け、２０２７年６月にも新ブランドに移行する。 ＡＮＡ ホールディングス（ＨＤ）は短距離国際線を中心に運航していた「エアージャパン」の運航を３月に終了。全日本空輸（ＡＮＡ）ブランドに集約する。（高屋優理） ...

ジェットスター・ジャパンは2011年9月に合弁会社として設立。12年7月に国内線、15年2月に国際線に就航した。ただ、国内線は各社とも新型コロナウイルス禍後の高単価のビジネス客の減少、燃料費高、新幹線との競争などにさらされており、ジェットスター・ジャ ...

新体制となったジェットスター・ジャパン（新ブランド）が目指すのは、成田空港を拠点とした国際線ネットワークの積極的な拡大です。インバウンド（訪日外国人）需要を戦略的に取り込み、同社が強みとする豊富な国内線ネットワークを生かして日本の地方へ送客することで、地域経済の活性化にも貢献する計画です。JALの鳥取三津子代表取締役社長は「市場の変化に柔軟に対応し、持続的な成長を実現する」とコメントしており、日本 ...

2026年2月4日発売の「日経トレンディ2026年3月号」では、「得に飛ぶANA＆JAL最新案内」を特集。2025年第2四半期の売上収益が12年の再上場以降で最高になった日本航空（JAL）。国内線・国際線双方で機材更新ラッシュが控え、空の上だけでない ...

JR東日本と日本航空（JAL）が新幹線と航空券の「チケット一体化」に向けた提携を発表しました。長年ライバルだった2社のコラボ実現には2つの大きな課題があります。

航空各社の国内線事業が苦境に陥っています。ビジネス需要の減退に伴う安値競争に燃料費などのコスト高が重なり、業績を圧迫しています。逆風にどう立ち向かうのか、航空各社の首脳に聞きました。 ①ソラシドエア・山岐真作社長「国内線、一社も勝者 ...

公益財団法人・日本生産性本部サービス産業生産性協議会が10月28日に公表した「2025年度版JCSI（日本版顧客満足度指数 ...

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「日本の航空市場：航空機タイプ、地域別、2026年～2034年」（IMARC Group）の販売を1月30日より開始いたしました ...

日本は今年で航空自由化から40年の節目を迎えた 日経電子版で産業史の新たな断面を読み解く新しい連載「産業史秘録」を始めました。歴史的な産業事件や勝負の分かれ目となった出来事を振り返り、今につながる教訓や視点を考察します。第1弾は航空の ...