マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルに昇格したリアム・ローソンは、わずか3戦でシートを失った。その背景について「マシンがフロント過多で乗りづらいからだ」という見方が広がっていたが、本人はその解釈は誤解だと語っている。2026年F1シーズン、ローソンはレーシングブルズで再出発を切るが、ポッドキャスト番組で当時の苦闘の実態を明かした。

フェラーリのルイス・ハミルトンは、新世代のF1マシンは「運転が少し楽しくなった」と述べ、その性能を高く評価した。

マクラーレンのランド・ノリスは、2026年シーズンのF1マシンはF2時代を思い起こさせるモノであり、それをどう考えるべきか悩んでいるという。

元F1ドライバーの中嶋悟氏（72）が29日放送のBS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」（土曜後9・00）にゲスト出演。初めてF1のマシンに乗った時の感想を語った。 中嶋氏は高校時代からカートでレースに参加。1984年にはF2シリーズのチャンピオンになり、同年に ...

ハースのエステバン・オコンは、バルセロナで行われたプレシーズンテストテストで新世代F1マシンをドライブした後、2026年型F1マシンはオーバーテイクを容易にするどころか、むしろ難しくする可能性があるとの懸念を示した。

現役ワールドチャンピオンの発言は、F1は進化するのではなく、意図せずしてジュニアカテゴリーのランクをなぞっているのではないかという議論を呼ぶものであり、F1が2026年にもたらそうとしている革命への期待に一石を投じかねない。