同社は2026年度通期見通しについて、調整後EBITを80億～100億ドル、調整後フリーキャッシュフローを50億～60億ドル、資本支出を95億～105億ドル（フォード・エナジーの立ち上げ開始に約15億ドルを含む）と予測している。また、全米の新車販売台数は1,600万～1,650万台となると見込んでいる。
現地時間の2025年12月15日、フォードが電気自動車(EV)の製造計画を変更し、完全電気自動車(EV)である「F-150 Lightning」の生産を終了することを発表しました。フォードは新たに、バッテリーエネルギー貯蔵事業に参入する予定であることを明らかにしています。
2026年F1レギュレーションを前に、新たにパワーユニットメーカーとして参戦する2陣営――アウディF1とレッドブル・パワートレインズ・フォード。その比較について、アウディF1プロジェクトを率いるマッティア・ビノットが率直な見解を示した。 ビノット ...
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