2大旅客機 快適さの秘密は複合材にあり 長距離フライトの快適性を劇的に向上させた、ボーイング787「ドリームライナー」とエアバスA350、2種類のジェット旅客機。両機種ともに大口径のターボファンエンジンを主翼下に2基備えたワイドボディ機のため ...

「アレグリス」を搭載するA350-900はミュンヘン発着、787-9はフランクフルト発着の路線で運用中。さらに、羽田〜ミュンヘン線でも「アレグリス」仕様のA350-900を運用しています。787-9に関しては、夏ダイヤにおいて初のアジア路線となる香港 ...

The Airbus A350 entered service in 2015 with Qatar Airways. Like the Boeing 787, it uses a high percentage of composite ...

「ルフトハンザ・アレグリス」を搭載したボーイング787-9型機は、2025年8月に初受領。現在は8機を運航している。座席認証の遅れにより販売ができていなかった。4月15日以降の搭乗分が対象となる。対象となるのは28席のうち25席で、2列目の3席のみ販 ...

エア・カナダ（ACA/AC）は現地時間2月11日、エアバスA350-1000型機を8機を確定発注したと発表した。機材更新の一環で、8機分の購入権も別途設定する。初号機の受領は2030年後半となる見通し。同社がA350を導入するのは初めて。

ルフトハンザグループは、長距離路線用機材を22機発注した。カタログ価格で75億米ドル。 発注機材の内訳は、エアバスA350-1000型機が10機、エアバスA350-900型機が5機、ボーイング787-9型機が7機。2020年代半ば以降の納入を見込む。これらは、ボーイング747-400型 ...

2015年1月からエアバス『A350 XWB』の初号機（カタール航空）が商業運航を開始、ボーイング『787』とともに、次世代中型ジェット旅客機が新たな競演の時代を迎える。エアバスとボーイング、2つのワイドボディ機のコックピットや機内のようすを55枚の写真で ...

その6)機内の空気をクリーンに保つ設備 機内の空気をクリーンに保つ工夫もされている。バクテリアや有機化合物、オゾンなどを吸収・除去する空気清浄フィルターが設置され、換気は2～3分ごとに行う。従来の金属中心に設計された旅客機は腐食を防ぐ ...

ユナイテッド航空はこのほど、「海外出張は疲れる」という概念を過去のものにする、全く新しいコンセプトの国際線ビジネスクラス「ユナイテッド・ポラリス」を導入すると発表しました。2016年12月から導入し、ボーイング777-300ERのほか、2017年以降に受領 ...

うわさが正しければ、Airbusは2013年夏、待望の「Airbus A350 XWB」の初飛行を行うだろう。A350は「Boeing 787 Dreamliner」および「Boeing 777」の両方と直接競合するように設計された航空機だ。 A350は、「Airbus A380」以降初となるAirbusの大規模な航空機プログラムである。