国際線仕様のB777-200ERを国内線に転用 JAL（日本航空）の羽田〜新千歳便・羽田〜福岡便・羽田〜那覇便で、国際線仕様のボーイング777-200ER（以下B777-200ER）のビジネスクラスを体験することができるのをご存じでしょうか。しかも、エコノミークラス＋1000円 ...

デルタ航空(本拠: アトランタ)は11月から2019年3月にかけて、新たに4つの日米路線に、個室タイプのビジネスクラス「デルタ・ワン スイート」とプレミアムエコノミー「デルタ・プレミアムセレクト」を導入する。これは、エアバスA350-900型機の追加納入と ...

バンコク（スワンナプーム）から東京（羽田）まで、JAL日本航空を利用しました。 バンコクを定刻9時55分に出発する便です。チェックインを済ませ、同じワンワールドメンバーであるキャセイ航空のラウンジに入ります。キャセイ航空ラウンジで、ラーメン ...

JAL「新ビジネスクラスシート」お披露目7月からB777-200ER型機に導入「SKY SUITE III」 JALでは、主に欧米路線に就航しているボーイング777-300ER型機を皮切りに、ビジネスクラスでは座席が完全に水平になる「フルフラット型」の「JAL SKY SUITE」シリーズに入れ替え ...

エア・インディア（AI)は10月29日から、成田／デリー／ムンバイ線にボーイングB777-200ER型機を運航する。座席構成はファーストクラスが21席、エグゼクティブクラスが21席、エコノミークラスが263席の3クラス制で、日本／インド間の直行便でFクラスを運航する。

国際線機材使用のクラスJは今回で3回目でJALのB777-200ERに乗るのはおそらく人生で今回最後になります。 今回も窓側席に搭乗しました。 通常のクラスJと違い国際線機材、フルフラットシートが楽しめたので特別な感じがしました。 とても快適でしたのですぐ ...

2023年12月にJALが保有する最後の1機であったB777-200ER型機が引退しました。 引退前の同年7月、そんな貴重な機材に偶然搭乗する機会がありました。 牽引されるB777-200ER JALのB777-200ERは、2002年にマクドネル・ダグラス社のMD-11型機の後継機材として採用され ...

これで「JALの777-200ER」は1機のみ…。 JALの「国内線777」はラスト1機に JAL（日本航空）のボーイング777-200ER初号機「JA701J」が現地時間2023年5月18日午前10時すぎ、アメリカ・カリフォルニアのビクタービル空港に到着しました。これでこの機は、JAL機としての ...

ニュージーランド航空（NZ）は3月26日から、成田／オークランド線の全便でボーイングB777-200ER型機の使用を開始する。これは、2006年度上期（3月26日〜10月28日）のスケジュール改正に伴い実施するもの。また、この新機材は昨年の夏から順次導入してきた ...

数年前は「国内幹線なら777！」だったのに…。 12日のJL916便がラストフライト JAL（日本航空）の国内・国際線で約20年間活躍した「ボーイング777-200ER」が、2023年11月12日のJL916便（那覇18時00分発→羽田20時15分着）で定期便ラストフライトを実施。同日20時すぎ ...

【米国アトランタ、2018年7月30日】 – デルタ航空（NYSE：DAL）は、2018年11月から2019年3月にかけて、新たに4つの日米路線に、個室タイプのビジネスクラス「デルタ・ワン スイート」とプレミアムエコノミー「デルタ・プレミアムセレクト」を導入します。

日本航空（JAL）は2016年3月25日、大型旅客機のボーイング777-200ER型機向けビジネスクラスシート「SKY SUITE III（スカイスイートスリー）」を六本木ヒルズ（東京都港区）の「ヒルズカフェスペース」でお披露目した。3月27日まで一般の人も体験できる。 東京 ...