Two iconic Boeing aircraft that have a lot in common, but also, plenty of interesting differences. What really makes these aircraft unique?

767はデジタル技術を全面導入し、アナログ計器を使用しない「グラスコックピット」を採用。 航空機関士が不要で、2人乗務が可能な機種だった。 767を4機種60機発注。

日本航空（JAL/JL、9201）は8月19日、ボーイング767型機の就航40周年を記念したイベント「ボーイング767 JAL就航40周年記念 ...

日本航空は、中型旅客機「ボーイング767」が同社で就航40年を迎えたことを記念し、成田空港発のチャーターフライトと格納庫見学ツアーを行った。航空機の愛好家ら約150人が、767の魅力を堪能した。 日航によると、767は1970年代の石油危機の影響で経済性を ...

日本航空で活躍するボーイング767が今月、就航40年をむかえ記念イベントがおこなわれました。その名は”本気の航空教室”です。 【画像】「ゆりかもめ」30周年を前に記念イベント10年ぶりに車両基地を公開 今月1日、成田空港でおこなわれたのは767の ...