日本航空（JAL/JL、9201）は、退役したボーイング777-300ER型機の2号機（登録記号JA732J）の売却整備を羽田空港の格納庫で進めている、2025年11月に退役した「世界最古の777-300ER」で、3月上旬の出発に向けて整備作業の大詰 ...

日本航空（JAL/JL、9201）は、ボーイング777-300ER型機で3機目となった退役機（登録記号JA735J）の見学イベント「JA735J ...

日本航空（JAL）は、シカゴ発着便のスケジュールを夏スケジュールから大幅に変更する。 現在は東京/羽田〜シカゴ線のほか、東京/成田〜シカゴ線を2025年5月31日に開設し、いずれも1日1往復を運航している。東京/成田〜シ […] ...

JALで運用されていたボーイング777-300ER「JA732J」。2025年2月1日現在、この機体はJALの塗装が剥がされた真っ白なデザインとなっており、次の使用顧客に機体を引き渡すための「退役整備」が進められています。この整備中の機体の内部に、今 ...

JALの777-300ERの退役は今回で3機目。 JA735Jの売却手続きを担当したJAL調達本部 航空機材・整備調達部 整備グループの沓澤拓也さんは、これまで2回の退役も携わってきたが、今回初めて主担当として関係先との調整などを進めた。

日本航空 （JAL/JL、9201）は、 退役 したボーイング777-300ER型機の2号機（登録記号JA732J）の売却整備を 羽田空港 の格納庫で進めている、2025年11月に退役した「世界最古の777-300ER」で、3月上旬の出発に向けて整備作業の大詰めを迎えている。

日本航空（JAL）は、ボーイング777-300ER型機の2号機（機体記号：JA732J）の退役整備を開始した。 同機は2004年7月1日に受領。総飛行時間は89,860時間39分、総飛行サイクルは11,358回。JALが所属する航空連合・ワンワールドの塗装を施している。11月20日に営業運航 ...

日本航空が運航していたボーイング777-300ERの3機目の退役機（機体記号：JA735J）が11月11日未明、羽田空港を離陸し売却先の米国・ツーソン空港に向かった。 JALは長距離国際線の主力機として、2004年から2009年にかけて777-300ERを13機導入。後継となるエアバス ...

日本航空（JAL）が運航するボーイング777-300ER型機の2号機（機体記号：JA732J）が11月20日、ラストフライトを終えて退役した。 JALは中長距離国際線線用の更新機材として、777-300ER型機と同数となる13機のA350-1000型機を発注済み。このうち初号機（機体記号 ...

「ボーイング737型機ピンバッジ」は、航空機のエンジン周りのチタン製部品の補強や、修理に使用されている「チタン合金」の端材を使用して整備士が製作した。炙る時間や強さによって変色する度合い、光の当たり具合で色合いが変化するという。大きさは横50ミリ×縦150ミリ、ピンの長さ150ミリ。必要マイル数は8,000マイル。「JALとっておきの逸品」で取り扱う。