新しいWRC規則を織り込んでの進化を見せた 4G63型エンジン＋インタークーラーターボと熟成のフルタイム4WDシステムで、その走行性能は群を抜くものとなった。 モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より ...

世界ラリー選手権（WRC）参戦のため、ホモロゲーションを取得する目的で限定生産された三菱 ランサーエボリューション、通称ランエボ。コンパクトな車体にハイパワーな2000ccターボエンジンを搭載し、同カテゴリーのライバルであるスバル インプレッサ ...

ランエボの顔ともいえるT・マキネンを称えるスペシャルモデル 三菱ワークスラリーカーのディテールを再現するスペシャルカラーリングパッケージをGSRにオプション設定し、話題になった。 モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が ...

ランサーエボリューションといえば、世界ラリー選手権（WRC）のホモロゲーションを取得すべく限定生産されたランサーのスポーツモデルだ。ベースとなるのは三菱 ランサーで、2L直4DOHCインタークーラーターボを搭載。リッターあたり100psオーバーの ...

初代ランサーエボリューションのエンジンは250馬力でした。 ランサーエボリューションはWRCへの参戦を念頭にホモロゲションを取るために2500台の限定生産を予定していましたが、予定台数をあっという間に販売。

三菱のスポーツモデルとして君臨していた「ランサーエボリューション」 10代続いたモデルで、細かく分けると3回モデルチェンジして4世代まで存在した この記事では世代ごとで区切って各モデルの特徴を解説する 4世代にわたるランエボの進化を ...

三菱『ランサーエボリューションX』のエンジンは『ランエボI』から採用されていた4G63型をやめ、新開発の4気筒DOHCターボが搭載されている。 ランサーエボリューションXのエンジン開発を担当した技術開発本部エンジン設計部の加藤佳彦さんは「ランサー ...

株式会社ラリーアートは、ランサーエボリューションX RS（CZ4A）改造車クラス競 技用「エンジンE.C.U.」を追加設定し、全国の三菱自動車販売会社およびラリーア ートピット各店、テストアンドサービスを通じて12月22日（火）より販売いたしま す。 今回発売 ...