三菱自動車は1日、10代目となるモンスター・フラッグシップセダン“ランサー エボリューションX”を発表した。 2005年東京モーターショーでコンセプトカーを、2007年デトロイトモーターショーではプロトタイプを披露し、ファンの期待を常々高揚させてき ...

世界ラリー選手権での輝かしい戦績を残した三菱「ランサーエボリューション（ランエボ）」は、惜しまれつつも2016年に生産終了となりました。今回はシリーズ最終モデルとなった「ランサーエボリューションX」を紹介します。 「ランエボX」は誰もが ...

印刷ページの表示はログインが必要です。 「ランサーエボリューション」の名前を知らない自動車好きは、ほとんどいないだろう。三菱自動車の乗用車「ランサー」（最新モデルの日本名は「ギャランフォルティス」）をベースに、ハイパワーなターボ ...

「三菱ランサーエボリューションX」に最後を飾る特別限定車 三菱自動車は2015年4月10日、高性能セダン「ランサーエボリューションX」の特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の概要を発表するとともに、その先行予約の ...

スバル インプレッサWRXとWRCで熾烈な戦いを繰り広げていた、三菱“ランエボ”ことランサーエボリューション。これまで第一世代と第二世代の、初代〜6代目モデルまでを紹介したが、今回はVII(セブン)〜最終モデルのX(テン)を振返る！ ランエボVIまで割と ...

【Movie】「ランエボX」をサーキットで堪能！〜「LANCER EVOLUTION X 体感MEETING」から 2008年2月16日、千葉県の茂原ツインサーキットで、「ランサーエボリューションX」の体験試乗会「LANCER EVOLUTION X 体感MEETING」が開かれた。 模範的なランエボ使いになるために ...

三菱自動車が公式サイト上で開催した「歴代ランサーエボリューション & 歴代ギャランターボ総選挙」の投票結果が10月7日、発表された。1位に輝いたのは、最終モデルとなる『ランサーエボリューションX』と、『E39A ギャランターボ』だった。 総選挙は ...

三菱が誇るパフォーマンスセダン、ランサーエボリューションの堂々たる最終モデル。ランエボXはシャープな外観と親しみやすいパワーにより英国でも高い評価を得ており、中古車の価値も落ちづらい状況にあります。 2007年から2016年まで生産された三菱の ...

新車価格 5,071,500円(税込) 全長×全幅×全高 4,495×1,810×1,480 2007年10月～ 2001年02月～ 1996年08月～ 1992年10月～ ...

text：Jack Phillips（ジャック・フィリップス）photo：John Bradshaw（ジョン・ブラッドショー）translation：Kenji Nakajima（中嶋健治） ランサー・エボリューションVI トミ・マキネン・エディション（TME）のエンジンも初代と同じ2.0Lの4G63型。日本の自主規制によって ...

欧州市場からの撤退を表明した三菱。残念なニュースですが、その輝きを確かめるならランエボが適役。歴史ともに、英国編集部が2台を振り返ります。 21世紀が始まろうかという時期に存在感を示した、スバル・インプレッサWRXと三菱ランサー ...

三菱自動車は9日、ランサーエボリューションXのマイナーチェンジを行うとともに、GSRベースの最上位グレード「GSR-Premium」を追加設定し発売した。価格は315万円から505万500円。なお、トランスミッションはRSを除き、デュアルクラッチを採用したTwin Clutch-SST ...