全日本空輸（ANA/NH）は、8月に導入を予定しているボーイング787-9型機向け個室ビジネスクラス「THE Room ...
全日本空輸（ANA/NH）の次世代国内線フラッグシップであるボーイング787-10型機の2号機（登録記号JA983A）が3月30日、就航した ...
同時発注で、ANAの787では初めてエンジンにGE製GEnx-1Bを選定した787-9の国内線新仕様機とシートも同じものを採用しており、787-10は普通席が54席増える以外はほぼ共通の機材となる。
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「これほどの功績を残した機体はない」 ANA・JALも”メッチャ使ってる旅客機”の最後のテスト機が引退…なぜ？
アメリカの航空機メーカー、ボーイングが2026年2月11日、ボーイング787試験機「ZA004」が3日のフライトをもって退役したと発表しました。この機体は、787試験機として最後の機体だったとしています。
2026年8月、ANAが「ファーストクラス顔負け」のビジネスクラスなどを備えた「ボーイング787-9長距離国際線仕様機」を受領します。この新仕様は将来、どのように展開するのでしょうか。同グループのトップが答えました。
全日本空輸（ANA）は3月25日、ボーイング787-10型機の国内線仕様機を羽田空港で公開した。国内線の次世代フラッグシップとして27日から運航を開始し、現行の国内線主力機であるボーイング777-200型機や777-300型機を順次置き換える。 787-10型機は787シリーズの ...
ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされたばかりの新しい飛行機ということで、プレス向けに事前お ...
ANAとボーイング両方の整備士が安全面を確認 今年1月にアメリカで737-MAXシリーズのドア脱落事故があり、ボーイング製の航空機に対して品質低下を懸念する声も上がっています。そのため、今回の導入に関しては、ボーイングだけでなくANAからも整備士と ...
TOKYO (Reuters) - All Nippon Airways<9202.T>, the Japanese launch customer for Boeing Co's 787, flew its first Dreamliner in more than three months on Sunday to test reinforced batteries installed by ...
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