5機ある787-10のうち、3機は2019年4月26日に就航した国際線仕様機（3クラス294席）で、エンジンはロールス・ロイス製トレント1000を搭載している。 ANAHDでは、主力機材である787を2030年度には16機以上増やして100機超に拡大を目指す。 Tadayuki YOSHIKAWA ...

全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-10型機の国内線仕様2号機（登録記号JA983A）が、羽田空港へ3月24日夜に到着する見通しだ ...

全日本空輸（ANA/NH）は、8月に導入を予定しているボーイング787-9型機向け個室ビジネスクラス「THE Room ...

3月25日、ANAホールディングス（以下、ANA）は、国内線仕様のボーイング「787-10」を、羽田空港ANAエアフレームメンテナンスビル(格納庫)で披露した。 ボーイング787-10は、787シリーズで最長の胴体を有するモデル。国内線への導入は国内航空会社としてANAが初 ...

全日本空輸（ANA）は3月25日、ボーイング787-10型機の国内線仕様機を羽田空港で公開した。国内線の次世代フラッグシップとして27日から運航を開始し、現行の国内線主力機であるボーイング777-200型機や777-300型機を順次置き換える。 787-10型機は787シリーズの ...

座席数はどのくらい増えた？ お披露目会は格納庫内で開催されましたが、間近でみるとかなりの大きさを感じます。座席数も大幅にアップ。787-10は787-8と比べて、94席も増えています。 今回導入された787-10は、初便の羽田〜新千歳のようにANAの路線の中でも ...

全日本空輸（ANA）は、ボーイング787-10型機4機を国内線に導入する。 このうち2機を秋に導入し、年度内に4機体制とする。機内仕様は、現在の国内線のプロダクトと同様になるとしている。 ボーイング787-10型機の国内線への導入は、国内の航空会社で初めて。

ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされたばかりの新しい飛行機ということで、プレス向けに事前お ...

全日空商事株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：國分裕之）は、運営するANA公式ECサイト 「ANAショッピング A ...

アメリカの航空機メーカー、ボーイングが2026年2月11日、ボーイング787試験機「ZA004」が3日のフライトをもって退役したと発表しました。この機体は、787試験機として最後の機体だったとしています。

全日本空輸（ANA）は、東京/成田〜シンガポール線を期間増便する。 現在は1日1往復を運航しており、4月20日から5月8日までと、9月1日から10月24日まで1日2往復体制になる。増便するのはNH803/804便で、現地発の運航日は翌日となる。