2026年2月4日発売の「日経トレンディ2026年3月号」では、「得に飛ぶANA＆JAL最新案内」を特集。長らく日本の航空業界をけん引するANAとJAL。ANAでは国内線の旅客サービスシステムが国際線と共通化される一方、JALは、国内線・国際線共に、 ...

2026年2月4日発売の「日経トレンディ2026年3月号」では、「得に飛ぶANA＆JAL最新案内」を特集。2025年第2四半期の売上収益が12年の再上場以降で最高になった日本航空（JAL）。国内線・国際線双方で機材更新ラッシュが控え、空の上だけでない ...

JALのA350-1000は現在10機で、イスラエル機に接触された10号機は昨年7月29日に就航したばかり。777-300ERの後継機で2027年度までに全13機を受領する。JALの斎藤祐二副社長は3日、11号機（JA11WJ）を当初より約1カ月前倒 ...

ZIPAIR Tokyoが、同社の旅客機に初めて“サメの肌”のような塗膜を施し、1月27日から国際線で運航を開始。航空機の空気抵抗を低減することで、燃料消費やCO2排出量の削減を追求し、脱炭素化を推進するとしている。

航空大手の格安航空会社（ＬＣＣ）戦略が岐路に立っている。日本航空（ ＪＡＬ ）は傘下のＬＣＣ「ジェットスター・ジャパン」から、共同出資していた豪カンタス航空が撤退することを受け、２０２７年６月にも新ブランドに移行する。 ＡＮＡ ホールディングス（ＨＤ）は短距離国際線を中心に運航していた「エアージャパン」の運航を３月に終了。全日本空輸（ＡＮＡ）ブランドに集約する。（高屋優理） ...

インフレと円安が直撃し、国内線の収益性が急速に悪化している。苦境に立たされているのはLCC（格安航空会社）も例外ではない。既存の航空会社のタイムセール乱発によって価格競争が激化し、“安さ”という武器が通用しなくなりつつあるのだ。

国土交通省は羽田空港の第1ターミナルに国際線を新設する。2030年代にまず第2の国際線の駐機場を増設し、その後に第1の国内線エリアの一部を国際線に転用する。その上で第1と第2の国際線エリアを一体運用する計画だ。利便性を高めて訪日客の地方分散を ...

JALグループが2026年度の国際線路線便数計画を決定したと発表しました。どのような特徴があるのでしょうか。