発着枠５０万回に増える成田「第２の開港」、ＪＡＬもＡＮＡも「ビジネスチャンス」…収益拡大へ相次ぎ対応策発表 ...
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昔「羽田は国内線、成田は国際線」でしたよね？ なぜ今は「両方羽田が多数」なのでしょう…→その経緯、そして今後の展望とは
ANAグループが2029年度以降、成田発着の国際線を増強します。そのような成田空港ですが、かつては国際線をおもに担当し、羽田空港はほとんど国内線のみが運航されているという区分けがありました。そのように現在の体制へと変わったのでしょうか。
ハワイのホノルルで現地時間2月13日、全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機「FLYING ...
国内線は苦境が続く 守りから攻めへ─。ANAホールディングス（芝田浩二社長）が新たな中期経営戦略を発表。柱は、国際線事業では拡大路線を敷き、国内線事業は機材の小型化で収益を生み出すというもの。コロナ禍で大型投資に踏み切る機会がなかった中、今・・・ ...
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